Yhdysvaltain puolustusministeriön uusi tarkastus paljastaa hätkähdyttävän yksityiskohdan maailman kalleimmasta asehankkeesta: Lockheed Martin sai vuonna 2024 lähes 1,7 miljardin dollarin maksun F-35-hävittäjien huoltosopimuksesta, vaikka koneiden lentokelpoisuus oli vain 50 prosenttia. Toisin sanoen puolet Yhdysvaltojen F-35-laivastosta oli suurimman osan ajasta lentokelvotonta – ja silti urakoitsijalle maksettiin täysi korvaus.
Tarkastajien moitteet: valvonta petti
Puolustusministeriön tarkastusvirasto (Office of Inspector General, OIG) totesi joulukuussa 2025 julkaistussa raportissa, että F-35 Joint Program Office ei valvonut Lockheed Martinin suoriutumista riittävästi. Sopimuksesta puuttuivat selkeät mittarit, joilla olisi voitu seurata lentokoneiden käytettävyyttä, huollon laatua tai varaosien hallintaa.
Raportin mukaan projektihallinta ei myöskään käyttänyt tehokkaasti ns. contracting officer’s representatives -valvojia, joiden tehtävä olisi ollut tarkistaa Lockheedin työtä ja raportoida todellisesta tilanteesta lentotukikohdissa.
Jättihankkeen haasteet eivät lopu
F-35-ohjelma on Yhdysvaltain historian suurin sotilasprojekti: sen arvioidaan maksavan yhteensä yli 2 biljoonaa dollaria (2 000 miljardia) koko käyttöikänsä aikana. Yksittäisen F-35A-hävittäjän elinkaari on suunniteltu noin 8 000 lentotunniksi, mutta testien perusteella kesto saattaa venyä jopa kolminkertaiseksi. Koneen suorituskyky on huippuluokkaa, mutta järjestelmä on kärsinyt vuodesta toiseen huolto-ongelmista, ohjelmistopulmista ja osapulasta.
Mitä nyt?
OIG suosittaa sopimuksiin uusia tulospohjaisia kannustimia: Lockheed Martinin maksut pitäisi tulevaisuudessa sitoa koneiden todelliseen suorituskykyyn ja valmiuteen. Valvontahenkilöstön roolia myös halutaan selkeyttää. Raportin seitsemästä suosituksesta kuusi on jo ”ratkaistu” mutta ei vielä toimeenpantu, ja yksi odottaa puolustusministeriön vastausta.
Vaikka Lockheed ja F-35-ohjelmatoimisto ilmoittivat olevansa pääpiirteittäin samaa mieltä suosituksista, OIG vaatii nyt konkreettisia toimenpiteitä – ennen kuin seuraavat miljardit siirtyvät maksuun.
Johtopäätös
Tapaus korostaa, kuinka vaikeaa on hallita globaaleja asekauppoja, joissa teknologia, politiikka ja raha kietoutuvat toisiinsa. F-35-hanke on tekninen ihme, mutta hallinnollinen varoitus: ilman tiukkaa valvontaa ja mitattavia tavoitteita kalliinkin ohjelman arvo voi haihtua ilmaan – kirjaimellisesti.
Lähde: Cristina Stassis, Lockheed still paid $1.7 billion despite F-35’s poor readiness rate, Defense News, 30.12.2025. Saatavilla: https://www.defensenews.com/news/your-military/2025/12/30/lockheed-still-paid-17-billion-despite-f-35s-poor-readiness-rate
